5月7日，云南省S45永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段十二分部曼來樞紐立交迎來節點性突破，紅光大橋左幅/B匝道二號橋預制箱梁安裝完成，曼來樞紐立交左線“特大橋”順利貫通。

紅光大橋左幅與B匝道二號橋兩橋首尾簡支相接，總長1108.58米，上部結構采用普通鋼筋混凝土現澆箱梁及預應力裝配式小箱梁。其中，裝配式小箱梁34跨合計140片，采用JQJ40m/200t型自平衡過跨架橋機架設；現澆箱梁2聯合計100米，采用承插型盤扣式鋼管腳手架整體現澆。目前，項目部完成箱梁預制167片，完成比45.1%；完成箱梁現澆9聯，完成比64.3%。下一步，項目部將按計劃開展曼來樞紐立交右線紅光大橋右幅及A匝道一號橋預制箱梁安裝，各項工作持續穩步推進。

據悉，永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段高速公路經玉溪市新平、元江兩縣，路線止點K92+715.659位于元江縣曼來鎮，設曼來樞紐與既有元蔓高速紅光2號樞紐形成組合式立交，實現與G8511昆磨高速及元蔓高速的交通流轉換。曼來樞紐立交采用“Y”字形互通式立交設置4條匝道與G8511昆磨高速搭接，改建拓寬G8511昆磨高速5.9公里。

劉正啟